One possible future

Take a long hard look and think about it.

... and Merry X-mas!

[FIN] Kuinka öljyn korvikkeet tasoittavat öljyhuippua?

Usein kuulee kysymyksen/väitteen öljyn korvikkeista: niiden pitäisi pelastaa maailma raakaöljyn tuotantohuipulta. Eli kaasusta, kivihiilestä ja biomassasta tehdyt nestemäiset synteettiset polttoaineet korvaisivat öljyn tuotantovajeen.

Näin tuskin kuitenkaan tulee käymään. Alla Michael R. Smithin (Energyfiles Ltd) selvitys aiheesta. Smith on analysoinut öljymarkkinoita kolmatta vuosikymmentä ja tuntee öljyhuipun ja vaihtehtoiset polttoaineet hyvin. Hänen asiakkaitaan ovat useat suuret öljy-yhtiöt.

Alla esitetty kuva on ennuste öljykysynnän ja vaihtoehtoisten polttoaineiden tuotannon kasvusta, käyttäen optimistista skenaariota (vaihtoehtoiset polttoaineet skaalautuvat onnistuneesti, eikä kysynnän kasvu kiihdy).

Nestemäisten polttoaineiden kysyntä ja tuotanto (C) Energyfiles, 2007

Kuten kuvasta näkyy, vaihtoehtoiset pystyvät työntämään huippua eteenpäin ajassa parin-kolmen vuoden verran. Merkittävämpää on vaihtoehtoisten tarjoama laskun loiventuminen, mikä on erittäin huomionarvoista. Vaikka kysynnän ja tarjonnan vaje kasvaa nopeasti, se on kuitenkin huomattavasti loivempaa kuin ilman vaihtoehtoisia polttoaineita.

Ikävä kyllä, yllä oleva kuva ei tuo esiin vaihtoehtoisten polttoaineiden päästöseuraamuksia. Erityisesti öljyhiekat, öljyliuske, CTL ja BTL ovat huomattavasti raskaampia päästöiltään kuin perinteinen raakaöljy.

Mikäli siis otamme käyttöön kaikki öljyn vaihtoehtoiset polttoaineet, liikenteen päästöt tulevat kasvamaan suhteellisesti. Kun autojen ja ajettujen kilometrien määrä jatkaa myös tasaista kasvuaan, näyttää ilmeiseltä, että myös liikenteen absoluuttisten päästöjen määrä jatkaa kasvuaan.

A gentle reminder

Nice correlation there with energy use / economic performance / CO2 emissions. Data courtesy of Spiegel.

USA: Green Car of the Year

Chevrolet Tahoe Hybrid has been named the Green Car of the year.

Chevrolet Tahoe: 2500 kg, 6-liter v8 hybrid engine. Only 11,2 liters / 100 km

Good grief. And Americans wonder why we laugh at them.

If this is how USA attempts to gain oil independence and face the risk of peak oil, then all hope is lost :)

Fun of the Day

Whatever you think of Coal Liquification technologies, the following should be amusing. Celsias has more on the issue.

Gasoline Prices and Peak Oil

Another short from youtube, this time on how price/demand equilibrium might act in the time of peak oil declines (remember, this is economic theory simplifying real world situation):

How Will You Ride the Slide?

For more info, go to: http://www.energychallenge.tv/